Туристический потенциал Нижегородской области

Когда наш «Доброходъ» бодро прошлёпал мимо Сити, я живо представил дальнейший маршрут: Карамышевский шлюз, затем Химки, канал имени Москвы, Волга, Рыбинское водохранилище, Ярославль, Кострома, Плёс, Городец, — и вот он, славный Нижний Новгород… Мы повернули назад, но в чудо так захотелось поверить ещё раз, когда прошли Крутицкое подворье, и впереди уже показалась башня «Дуло» Симонова монастыря: вот сейчас будет Нагатино, потом Коломенское, потом Николо-Угрешский монастырь, а там уже и до Коломны недалеко. Выходим в Оку, — Константиново, Муром, Павлово… и опять Нижний Новгород!

Но так уж всё устроено с Нижним Новгородом, — в какую сторону из Москвы не плыви, есть большая вероятность, что ты всё равно окажешься там. И эта предопределённость вовсе не так тягостна, скорее наоборот. Тому, почему туристу сегодня стоит обратить внимание именно на этот регион, была посвящена Презентация туристского потенциала Нижегородской области.

И хотя в тот день наше путешествие в Нижний было виртуальным, темой обсуждения были вполне реальные, большие дела. Основной посыл, можно даже сказать «месседж» встречи, — Нижегородская область готова вступить в серьёзную конкуренцию за ведущие позиции на рынке внутрироссийского туризма. И дело не только в природном потенциале или в уникальной истории и народных промыслах. Современного туриста, как группового, так и индивидуального, одним энтузиазмом не возьмёшь: нужна инфраструктура. А что такое инфраструктура, — разумеется, в первую очередь, инвестиции. Причем инвестиции «в долгую», что вряд ли возможно без участия государства.
И, как мы с радостью узнали, местные власти при поддержке федерального центра основательно «раскочегарились» в этом плане. К счастью, дело не должно ограничиться авральными наскоками при подготовке к чемпионату мира по футболу, одним из центров которого был прошлым летом Нижний. Реконструированные набережные под Кремлём, так полюбившиеся для прогулок гостям «мундиаля», не только протянутся дальше по берегу Волги: такая же красота должна появиться и по обоим берегам Оки, а для территории бывшего грузового порта вокруг футбольного стадиона и такого празднично-пряничного главного павильона Нижегородской ярмарки уже подготовлена программа комплексного развития с прицелом на туризм. Есть хорошие новости и за пределами областного центра: например, на следующие два года намечена серьёзная реконструкция и восстановление исторического центра в Арзамасе, — уникальном городе, который может и должен стать одним из туристических центров региона, источником ярких впечатлений для путешествующих в Дивеево и, в перспективе, в Саров.
Но государство не вездесуще, и без частной инициативы туризм развивать невозможно. Хотя уже сейчас здесь существуют бюджетные субвенции на каждого «организованного» туриста, как внутрироссийского, так и иностранного; хотя эти стимулирующие выплаты будут существенно увеличены в ближайшее время, в конечном итоге «туристический продукт» создают конкретные операторы, и во время презентации нам удалось узнать немало о том, что в этом плане делают нижегородцы. Здесь уж грех не опереться на «золотой запас» этой славной земли. Тематические туры по народным промыслам в Семёнов, Павлово, Городец, паломнические туры в Дивеево, пушкинское Большое Болдино, Балахна, неподалеку от которой где на огромной территории, в старых заводских корпусах, расписанных мастерами современного стрит-арта, создается колоссальный музей технической истории, даже не просто не музей, а некий музейно-досугово-образовательно-рекреационный комплекс… А ещё событийный туризм, — Тула и Рязань, держитесь и не расслабляйтесь, — в России есть и другие кандидаты на звание новогодней столицы! А как забудешь славного посланца нижегородской земли в мировую литературу — Максима Горького, — связанные с ним памятные места составляют далеко не самую тонкую брошюру.

Но от Максима Горького нам ещё пришлось обратиться к Марку Твену, перенесясь с волжских берегов на Миссисипи. Интрига связана с местом проведения презентации, — теплоходом «Доброходъ». Бывая в Нижнем, не раз обращал внимание на совсем непохожую на другие речные трамвайчики «Суру», на которой жителей и гостей города приглашали совершить прогулку по Волге. Мне, как и многим другим, казалось, что колеса в задней части судна, — это бутафория, и в реальности где-то там под водой судно приводит в движение винт. Но нет, оказывается это оригинальная схема колесного судна, впервые её применили в позапрошлом веке в Америке, и все пароходы, описанные в «Приключениях Тома Сойера», на которых работал лоцманом будущий писатель Сэмюэль Клеменс, были именно такими.

Однако сегодня суда, сделанные по этой схеме – очень большая редкость, и лидером их производства является нижегородская компания «Гама». Кроме той самой «Суры» на Москве-реке уже трудятся наш «Доброходъ» со своим коллегой по имени «Колёсовъ». Производственная база компании находится в городе Лысково, но в настоящее время на приспособленном к выпуску более крупных судов заводе в Астрахани при финансовом участии государства строится пилотный теплоход серии «Золотое кольцо». Это уже не прогулочный теплоход, а полноценный круизный лайнер, призванный заменить ветеранов нашего речного туризма, — ведь большинство работающих сейчас на туристических линиях теплоходов были построены в пятидесятых-шестидесятых годах прошлого века. Однако трогательно шлёпающие по воде колеса, — это не единственная «фишка» судов «Гамы». В наше маловодное время очень важна небольшая осадка и высота надводной части. На «Золотом Кольце» знаменитую «московскую кругосветку» можно будет совершить по полному кругу: вместо того, чтобы отправляться с Южного речного вокзала, а возвращаться на Северный, параметры судна позволят пройти через центр, мимо московского Кремля и под всеми мостами! Но не менее важно то, что благодаря такой осадке эти суда могут заходить в те реки, где обычные винтовые теплоходы просто не пройдут физически. А таких рек, — лесистых и луговых, завораживающе красивых, с удивительными интересными достопримечательностями по берегам, и в Нижегородской области, и по всей России очень много, и такое чрезвычайно популярное и перспективное направление как речной туризм, должен получить новый мощный импульс к развитию. Так что вперёд, Нижний Новгород, вперёд на всех парах!

Автор: Павел Майоров